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今天给各位分享汽车之家飞行家评测的知识，其中也会对汽车之家 飞行家进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、解析林肯飞行家:四驱入门... 今天给各位分享汽车之家飞行家评测的知识，其中也会对汽车之家 飞行家进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、解析林肯飞行家:四驱入门版最值得入手?
- 2、林肯飞行家怎样?3.0T引擎匹配10AT变速箱,这就是硬核实力
- 3、试驾国产林肯飞行家,双涡轮V6给力,静谧舒适不输BBA
- 4、购车手册|林肯飞行家哪款配置性价比最高?这么选可能最适合你
- 5、林肯飞行家PHEV性能测试:80多万买的大林肯真的好吗?
解析林肯飞行家:四驱入门版最值得入手?
就全新林肯飞行家来看，它的配置表现可以说相当丰富，不过如果是家用的话，还是推荐次低配车型，也就是四驱车型入门版本。目前的汽车市场里，豪华品牌在中国国产中大型SUV，林肯飞行家是第一个，也就意味着它目前的对手很少。
个人觉得这款林肯飞行家还是值得购买的，最大的亮点就是全系标配了0T+10AT的动力总成，而且安全的配置和舒适性也可以满足日常用车需求，大气的外观不管家用还是商用都可以满足。
双叉臂+多连杆作为林肯飞行家的悬架组合，适时四驱系统和空气悬架也没有在高配版本中缺席，行驶质感无可挑剔，对得起豪华高端车型的设定。
林肯飞行家怎样?3.0T引擎匹配10AT变速箱,这就是硬核实力
1、飞行家走的是豪华大气路线，丰富的线条勾勒出了一张比较饱满的前脸，配合大面积镀铬饰件的装饰，尤其是镀铬网状中网，给人一种高贵的气质。飞行家风格深邃的大灯看起来很精致，远近光灯均标配了LED光源。
2、个人觉得这款林肯飞行家还是值得购买的，最大的亮点就是全系标配了0T+10AT的动力总成，而且安全的配置和舒适性也可以满足日常用车需求，大气的外观不管家用还是商用都可以满足。
3、林肯飞行家诞生于纵置后驱的CD6平台，全系标配了0T？V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW，最大扭矩553N·m，与之匹配的是一台10AT变速箱。需要注意的是，国产版本并没有插电混合动力车型，比较遗憾。
4、诞生自CD6纵置后驱平台的长安林肯飞行家，全系搭载0T V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW、最大扭矩553Nm，可以加注92号汽油，与发动机相匹配的是10AT变速箱。
5、动力方面，林肯飞行家全系搭载0T六缸双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱和适时四驱系统，最大功率为261kW，最大扭矩为553N·m，动力方面还是比较强悍的。
6、说到全新林肯飞行家的动力系统，这应该是它与竞品相比优势最明显的地方，其全系标配0L双涡轮增压V6发动机，并匹配10挡手自一体变速器。从参数上来说，这台发动机的最大功率为261kW，峰值扭矩达到了553Nm。
试驾国产林肯飞行家,双涡轮V6给力,静谧舒适不输BBA
从目前的市场来看，同级车中V6双涡轮并且搭载10AT的车型并不多，而国产之后飞行家的价格也更加亲民，对于一些有商务需求的车主来说，国产的飞行家这样的颜值、价位、配置、动力以及舒适度都表现不俗的车，完全满足他们的需求。
不过在试驾完这台国产版林肯飞行家之后，我的看法有了一些改变，原来美式豪华大SUV不仅有实在的一面，真讲究起来那叫一个细致。
通过上述介绍分析，可以看出林肯飞行家有着扎实能打的综合表现，实力不输宝马X5，也是个人对其的评价。要说起林肯飞行家销量失利的原因，主要还是因为品牌号召力不足，和认可度高的BBA同级竞品存在很大的差距。
林肯飞行家诞生于纵置后驱的CD6平台，全系标配了0T？V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW，最大扭矩553N·m，与之匹配的是一台10AT变速箱。需要注意的是，国产版本并没有插电混合动力车型，比较遗憾。
在国产林肯飞行家发布之后，我们就第一时间对它进行了静态体验，结论是总统版配置超高，并且就连中配也比德系中大型SUV高配配置更丰富，所以从静态体验来看它非常具有品价比。
国产的林肯飞行家全系采用相同动力配置，装配0升V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱，最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米。运动模式下，起步十分迅猛，油门踏板响应灵敏，几乎有些往前窜。
购车手册|林肯飞行家哪款配置性价比最高?这么选可能最适合你
1、从整体来看，中配的2023款尊雅巡航版价格适中，配置丰富，性价比比较高，至于选6座还是7座，就要看用户自己的需求了。
2、第三，林肯极光（Lincoln Aviator）是一款性能与豪华兼备的中型SUV，价格约在人民币105万左右，此外，这款车在动力方面也足够出色，搭载0T V6双涡轮增压发动机，最大功率达到298kW，最大扭矩为630N·m，轻松满足驾驶需求。
3、总的来讲，论性价比，个人推荐2020款0T V6四驱尊享版，指导价598万。这款车的配置已经非常丰富，全系0T双涡轮增压355马力，匹配10档手自一体变速箱，动力强劲。
4、但难得可贵的是，飞行家在动力总成方面并没有缩水，性价比有了明显提升。林肯飞行家之所以诚心来到中国，就是为了快速打开中国市场，成为美国豪华品牌汽车的标杆。
5、性能参数上，林肯飞行家0T V6双涡轮增压发动机最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱，除最低配的后驱尊悦版之外，其余车型均搭载智能四驱系统。
林肯飞行家PHEV性能测试:80多万买的大林肯真的好吗?
1、整体来说，飞行家PHEV外形偏大气，设计的细节到位，内饰较豪华、功能丰富。
2、动力方面，飞行家提供0t(双增压)和0tPHEV插电式混合动力两种动力，使飞行家成为林肯品牌中第一个提供插电式混合动力车的车型。燃油版的最大功率为261kW(355Ps)，峰值扭矩为553Nm。
3、这种被接待的感觉真是挺好的。并且飞行家的离地间隙挺高，而高坐姿可以带来更好的视野，所以坐在第二排并不会压抑。
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