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今天给各位分享1-5月电动汽车销量排行的知识，其中也会对电动汽车五月销量进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、4月最好卖的十款电... 今天给各位分享1-5月电动汽车销量排行的知识，其中也会对电动汽车五月销量进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、4月最好卖的十款电动车在这里,海豚排第一,缤果也上榜了
- 2、丰田、本田、日产在电动化上苦干无果?日系车真卖不动了?
- 3、5月韩国车市销量排行,嘉华,伊兰特表现抢眼!
- 4、新能源车销量排行榜
- 5、林肯销量持续低迷,5月销量超4千辆,是产品和人员的原因吗
- 6、9家新势力车企4月销量排名出炉蔚来下滑零跑、极氪回归前五
4月最好卖的十款电动车在这里,海豚排第一,缤果也上榜了
比亚迪元PLUS作为纯电紧凑型SUV市场的领军者，不仅在国内市场销量喜人，而且在海外市场也备受好评。最新数据显示，4月元PLUS销售了28931辆，全年累计销量已达136403辆。目前元PLUS共有5款车型在售，指导价为198万—178万。
整体看4月轿车销量排行榜，自主品牌轿车共有7款车，分别是秦PLUS、海豚、AION S、五菱宏光MINIEV、逸动PLUS、五菱缤果、比亚迪汉，其中比亚迪有3款车入榜。另外，燃油车仅有长安逸动PLUS入榜，其他车型全部为新能源车型。
海豚、元PLUS分列第三位。两款车均为比亚迪e平台0的全新车型，都填补了10-15万入门级纯电市场的空白，因为同级别缺乏竞品，再加上比亚迪在新能源市场的品牌效应，海豚和元PLUS基本没有对手，月销量接近3万辆，可以说是“赢者通吃”。
五菱本月有两款车上榜，分别是宏光MINI EV和五菱缤果。宏光MINI EV单月销量18086辆，同比下滑24%，也是榜单前十中唯一出现同比下滑的车型。随着熊猫MINI等越来越多的微型竞品车型的到来，宏光MINI压力会越来越大。
呆萌的外观，3950mm的车长，再配上98万起的售价，瞬间让五菱缤果再一次成为了该细分市场的焦点，而4月份缤果的销量也是达到了16383辆，上市即爆款。 12万-比亚迪 厂商指导价：168万元-168万元 海豚作为比亚迪e平台0的首款车型，10万出头的起售价格，主流配置都给到了，有着很大的诚意和实力。
比亚迪在海鸥之上，是另一款尺寸更大的A0级纯电车型海豚。但是海豚荣耀版的主销420km版本，指导价超过11万元。而98万元的海豚，CLTC续航只有302km，和五菱缤果PLUS的潜在消费需求有明显的差异。而其它A0级纯电小车中，CLTC续航超过500km的、价格最低的，也是指导价99万元的江淮钇为3。
丰田、本田、日产在电动化上苦干无果?日系车真卖不动了?
1、具体到本田在华成立的合资汽车厂商上，广汽本田和东风本田都在对电动化进程进行全面提速。其中，广汽本田表示，到2027年后将不再投放新的纯燃油车型，届时广汽本田的e：PHEV插电混动、e：HEV油电混动、e：NP纯电动车型将覆盖每一个细分市场。
2、曾经，丰田凭借其高可靠性及出色的燃油经济性，在中国市场独领***；本田则以卓越的发动机技术备受消费者青睐，两者在中国市场一路走高。然而，随着新能源汽车市场的崛起，日系车的传统优势正逐渐被侵蚀。尽管丰田、本田和日产在电动化道路上付出了诸多努力，但至今尚未取得显著的成功。
3、其实，日本电动汽车销量还是在大幅增长的，但限于基数较低，因此体量确实不大。
5月韩国车市销量排行,嘉华,伊兰特表现抢眼!
1、Porter车型以8061辆的销量位居第二，其中电动汽车销量为2485辆，创下了电动汽车最佳销量记录。在SUV领域，索纳塔（2630辆）销量有所提升，而伊兰特（6599辆）在改款后销量表现出色。起亚汽车公司以5万364辆的销量位居市场第二，与现代汽车的销量差距拉大至近3万辆。
2、起亚以5万364辆的成绩连续6个月排在第二位。在累计业绩上，与现代汽车的差距也拉大了近3万辆。不过，嘉华（6695辆）、索兰托（6499辆）、狮铂拓界（6185辆）三款车型的表现尤为突出。在品牌内的排名中也包揽了前三名。值得一提的是，索兰托和狮铂拓界分别完美地压倒了竞争车型胜达和途胜。
3、上月韩国车市销量排名第一的是索兰托（7865辆），排名第二的是狮铂拓界（7179辆）。与去年4月相比，索兰托和狮铂拓界的业绩分别增长11%和13%。这是混合动力的力量。混合动力销量方面，索兰托5169辆，狮铂拓界3054辆，占比分别达到67%和45%。
4、K傲跑、焕驰、嘉华和KX5分列第6-10名，它们在6月份分别卖出了371辆、271辆、209辆、184辆以及121辆。这里面比较可惜的是K5和嘉华，两款车型在全球范围内都有着不错的竞争力，奈何在国内就是水土不服，怪就怪起亚的品牌已经没了号召力。
5、现代库斯途8月销量1329辆，排名第四位，连续五个月维持在1000+的销量水平。其姊妹车型起亚嘉华销售低迷，8月零售销量只有205辆。其他的韩系车8月销量均不到1千辆，其中作为现代途胜姊妹车型的起亚狮铂拓界8月销量848辆，排名第五位，上市至今销量一直都不理想。
新能源车销量排行榜
1、全球新能源车品牌销量榜 比亚迪和特斯拉依然稳居品牌榜的前两名，两家公司共同占据了全球新能源车市场的三分之一以上市场份额。比亚迪的市场份额从去年同期的15%增长到了4%，令人印象深刻，领先于第二名的特斯拉。宝马排名第三，而大众汽车超越了放缓的五菱并回到了第四位。
2、新能源电动车汽车销量排名前十名如下：特斯拉：特斯拉曾经有过很多负面消息，但它仍然是全球领先的高端电动汽车品牌，在价格相当高的情况下，销量远远超过其他品牌。比亚迪：比亚迪成立于1995年，是中国第一个纯电动汽车品牌，也是全球新能源客车的领头羊。
3、新能源车销量排行榜前五为比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、广汽埃安和长安汽车。比亚迪：2022年7月，比亚迪EV电池供货量供应量达到4吉瓦时，同比增速达到205%，超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商。
4、首先是五菱宏光MINIEV，2022年总销量为404823辆。这款微型电动汽车带动了微型电动汽车再次热门起来，自2020年7月24日上市以来，连续22个月蝉联新能源纯电汽车销量排行榜第一名。五菱宏光MINI最开始以售价仅98万元的基础版切入，非常适合家里的第二款代步、买菜、送娃车型。
5、中国新能源汽车品牌排行榜前十名 新能源车 排名前十名：宏光MINIEV、汉、Model-唐新能源、AION-S、小蚂蚁、东风风神E70、欧拉好猫 、小鹏P7。
6、最后，在有奇瑞品质做背书的前提下，小蚂蚁的售价也仅为69-29万元，所以对于消费者来说，这款车还是比较实惠的，故此最近一年卖出去了73920辆新车。第六名，理想ONE 最近一年销量：82530辆 想不到吧，新能源汽车销量排行榜第六名的车型，居然是来自理想汽车旗下的理想ONE。
林肯销量持续低迷,5月销量超4千辆,是产品和人员的原因吗
年再次以进口的形式二次进入国内市场，还是由于售价太高，销量依然不景气，数据显示，从2015年到2018年，林肯在华年销量从1万辆攀升到5万辆，可谓是达到了销量高峰。
在品牌的价值方面，林肯通过为顾客提供物超所值的产品和体验，守住了价格的底线，更保持住了品牌的价值，在维护住经销商的盈利水平同时，进一步巩固林肯在市场上的地位，就像是在玩“守住品牌价值的夺宝游戏”，而且这个宝贝叫做品牌的长期可持续发展。
并且林肯在产品力和品牌力建设方面，尚未达到让消费者普遍认知的高度；而“服务打折”，则暴露了林肯标榜的“差异化服务”没能及时跟上销量的增长速度。
9家新势力车企4月销量排名出炉蔚来下滑零跑、极氪回归前五
零跑汽车的销量正在逐月回暖。4月份，零跑汽车实现销量8726辆，虽然同比下降9%，但环比提升了41%，包括C01和C11在内的C系列车型占比超过了83%。今年1-4月份，零跑汽车累计销量为19235辆。值得一提的是。
月1日，埃安、合创、哪吒、理想、蔚来、零跑、小鹏、深蓝、极氪等新势力公布4月交付量。得益于2023款AION Y/S Plus的上市以及一系列用户权益的推出，埃安4月销量再次突破4万辆，环比增长5%，再创历史新高，以绝对优势稳居榜首。
零跑汽车的销售虽然呈现逐月回升的态势，但目前排名位置也暴露出一些问题，去年同期，零跑汽车的交付量超过了许多新势力品牌，但目前已跌出前三，这也提醒零跑需要继续加强自身实力。根据官方数据显示，4月份零跑汽车销售量为8726辆，同比下降9%，环比增长了41%。
月1日，众多造车新势力都选择在这一天发布4月的新车交付数据，包括了蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑和极氪等。其中，理想汽车在4月的销量达到57万辆，创下了其历史新高，同时也是造车新势力目前最高的销量纪录。
随着上海车展的落幕，进入5月初，按照惯例，造车新势力相关新能源车企都会第一时间公布自家的销量排行数据，一起来看看各家新能源品牌的4月成绩吧。TOP10 蔚来 · 4月销量：6658台 在4月了，蔚来汽车发布全新ES6和2023款ET7亮相的消息，但是却并没能拯救岌岌可危的销量。
日前，各大新能源汽车厂商都陆续公布了各自4月的销量数据，比亚迪以198941辆的销量成绩遥遥领先于其他车企，理想汽车作为新势力品牌中表现最好的车企，4月再次刷新单月销量数据，已经连续2个月销量超过2万辆。
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