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本篇文章给大家谈谈古蔺二手辉昂汽车报价表，以及古蔺二手车出售对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、20多万不一定要买新能源车,24.3万的大众... 本篇文章给大家谈谈古蔺二手辉昂汽车报价表，以及古蔺二手车出售对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、20多万不一定要买新能源车,24.3万的大众辉昂不香吗?
- 2、辉昂报价是多少?目前值得入手么?
- 3、辉昂三厢落地价最低多少钱?辉昂报价
- 4、新辉昂40万+重新归来,带字母的大众,还会买嘛?
- 5、解析大众辉昂入门版,月销596台,终端报价22.10万起,能不能买?
- 6、从考虑亚洲龙和inspire混动,到CT6,最后考虑辉昂2019款商务?
20多万不一定要买新能源车,24.3万的大众辉昂不香吗?
1、言归正传，关于20多万买二手大众辉昂值不值？从我个人的角度来说，我觉得很值得，至少如果我想花20多万买轿车的时候，我会优先考虑二手大众辉昂。至于原因，主要有3方面。第一个：这款车口碑很好 在大众众多车型里面，辉昂的口碑是非常出众的。
2、不建议购买原因是价格偏高、同级别车型选择更多、品牌影响力不高等。价格偏高 辉昂的价格是大众车型旗下比较高的一种了，很多消费者觉得同样的价格，选择一款大众车型，还是不太可以，当然，除去特别喜欢大众的消费者之外，不过怎么选择还是在于消费者本人。
3、不过，辉昂对于安全提升的重视还是很到位的，全车标配10个安全系统、高配带有的夜视系统都让它看齐了豪华市场中的56E，换句话说，如果将辉昂作为一台商务车来用，它的可靠性还是很高的。
4、正因如此，当下新能源车型不再单纯是家庭已有燃油车之后的“补充”，而被越来越多年轻人列入购车首选之列，由此释放出更强的消费潜力。
辉昂报价是多少?目前值得入手么?
第一份报价是：标价349000元，优惠力度达到74000元，还需支付4000元的手续费，其中包含1000元的抵押费用。保险费用大约在8000元，另外还需要支付2000元的押金。其他费用方面，目前没有额外的支出。而第二份报价则是：同样标价349000元，优惠额度提升至80000元。
若想购买新车，辉昂的起价会高达60万，这无疑是一笔较大的开支。相比之下，二手车市场提供了更为实惠的选择。辉昂的保值率虽然不高，但购买二手车型能有效节省成本。其价格相比于奥迪、宝马、沃尔沃等豪华品牌，具有显著的优势，而且配置依然相当丰富，性价比极高。
为什么说拿着20多万的预算我建议去入手一台上汽大众辉昂呢？原因就在于，辉昂330-490万元的指导价格，现在终端报价已经来到了230-390万元的售价区间，性价比可谓是相当高。
辉昂三厢落地价最低多少钱?辉昂报价
大众辉昂的售价区间为300-690万元，具体落地价还需根据当地4S店的优惠政策来定。在车身设计上，大众辉昂沿用了CCoupe概念车的设计思路，展现出大众家族式的前脸造型，前格栅与LED前大灯完美融合，并向车身侧面自然延伸，勾勒出流畅的车身线条。
辉昂是大众旗下的一款中大型车，其官方指导价格区间在340，000元至446，000元。 其中，顶配的2021款380TSI旗舰版指导价为446，000元，目前在成都市的最低报价为398，000元，享有48，000元的优惠。
目前，辉昂2021款车型的官方指导价范围为340，000元-446，000元，以辉昂2021款380TSI旗舰版为例，其售价为446，000元。据最新信息，漳州市的最高优惠力度可达52，000元，因此该车型的裸车价格为394，000元。辉昂2021款是大众品牌的一款中大型车，官方指导价区间同样为340，000元-446，000元。
新辉昂40万+重新归来,带字母的大众,还会买嘛?
1、表面上，BBA竞品的入门版实际提车价集中在35-40万元，确实对新辉昂威胁不大，但实际上，车都买到这个价位了，几万元的差价，对比科技感、品牌价值和高级质感的差距，并不能起到决定性作用。
2、车尾方面，新款辉昂依旧保持前脸延续而来的稳重造型，平直线条勾勒出简洁又不失厚重感的造型，两侧大灯造型没有变化，但内部换装最新折线式LED灯具，点亮后更显高级氛围和车辆辨识度，大众标志下依然带有字母铭牌，只不过一代皇帝一朝臣，今时不同往日，如今已不能彰显其高端身份。
3、新辉昂虽然是一款大众极具诚意的产品，但终究难逃市场法则。毫不夸张的说，对于上汽大众而言，这是一款并不赚钱的车型，也可以看作是亏本赚吆喝。其实从辉昂推出至今的表现也可以看出，这注定是一款不会走量的产品。
解析大众辉昂入门版,月销596台,终端报价22.10万起,能不能买?
1、辉昂这车是好车，不过定位和价格太尴尬了；如果有其他的选择的话，新车不建议选购辉昂。
2、在广州车展前夕正式上市的2021款辉昂从旧款的4款车型缩减至三款，售价区间为34-46万元。虽然新车上市并没有延续大众一贯的降价促销的传统，但目前选购新辉昂的消费者依旧能享受到3年0息、保险贴息、置换补贴、基础保养等多重礼遇。
3、显示效果非常高。三幅式多功能方向盘全部用皮革包裹，可以提高驾驶的便利性，手感非常好，这也符合高端车型的配置。大众辉昂优缺点：优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了，那是相当的漂亮。缺点：内饰部分依然显得很古板，但是放眼看整个车内饰依然很不好。
4、大众汽车的豪车定位一直很模糊，比较便宜的车型减配很严重，而价格更高的车型则配备更多的配置。虽然大众辉昂是一款非常低调的车型，但由于采用了大众的套娃脸设计，使其定位不够高端。这也是导致销售不佳的主要原因。
5、从价格来说显然是不算贵的，已经与老款朗逸、宝来经典等接近，作为旅行车，蔚领的实用性更高。降价到79万的蔚领，为何依旧月销只有335台？在我们看来，首先主要在于旅行车在国内目前依然难受普遍欢迎，例如斯柯达明锐旅行版和别克的阅朗等，都卖得不好。
6、大众Polo 大众Polo的报价在59-169万之间，大众Polo外观看起来简洁大方，非常耐看，虽然价格不高，但是品质还是非常不错的，深受大家好评。很值得入手。大众桑塔纳 大众桑塔纳的报价在89-199万之间。大众桑塔纳皮实耐用，性价比很高，油耗也不是很高，外观看起来也不错，很值得入手。
从考虑亚洲龙和inspire混动,到CT6,最后考虑辉昂2019款商务?
首要考虑的是车辆的尺寸和空间。有用户反馈，辉昂的后排空间相对有限，即使是185厘米的人坐进去也可能感到头部空间不足。因此，如果对宽敞的后排空间有较高要求，亚洲龙旗舰和凯迪拉克CT6豪华可能是更优的选择。其次，豪华感和配置也是决定因素。两款车都配备了豪华配置，然而具体选择依赖于个人需求。
大众辉bai昂定位于一款中大型旗舰轿车产品，主要对飚丰田亚洲龙，福特金牛座，雪铁龙c6等，这款车市场表现略显低调，总得来说属于偏冷门的选择。
亚洲龙，目前炒的最热的一款车，造型夸张，国内首发，tnga架构，多种光环加持，而且本人深度试驾过，混动的油耗低（暴力驾驶8个油，正常开7个油，本人实测），保养费用更低，值得楼主考虑。
在购车决策中，我曾对亚洲龙和inspire混动以及CT6有过考量，但最终我选择了2019款辉昂商务车型。回顾我的汽车历程，从05年的顶配卡罗拉（二手）到10款锐志，再到如今的辉昂，每辆车都给我留下了深刻印象。丰田的车以其耐用性知名，无论是卡罗拉还是锐志，都在时间的考验中证明了其可靠性。
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