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今天给各位分享中国为啥没有好的汽车品牌的知识，其中也会对为什么中国车不出名进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、为什么中国就造不... 今天给各位分享中国为啥没有好的汽车品牌的知识，其中也会对为什么中国车不出名进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为什么中国就造不出好的国产车呢?
首先就是材料的问题。有一句话是这么说的，那就是：“工欲善其事必先利其器。”如果造发动机的材料不好，即使有再好的技术，那造出来的发动机也是不合格的。我们国家的材料科学现在还不发达，汽车发动机的研发上就处处受限，其实不光是发动机，很多其他行业也受制于材料的问题而不能展开。
实际上，造成这个现象的原因其实是很现实的。中国是一个人口大国，各个城市之间的跨度也很大，中国对高铁的需求无疑十分迫切。为了缓解出行压力，选择发展铁路运输对我国是极为有利的，不仅可以解决很多人的就业问题，也能带来十分可观的收益。
同时从工业能力上也不具备研发的可能性。最突出的就是机床。说实话我们国家的汽车发展还是很快的，但想要在短时间内做到弯道超车是不现实的。所以国家积极推进新能源车的研发，其布局可谓用心良苦，并在这两年凸显出了成果。中国的新能源汽车的生产及研发水平都是国际一流的。
没有竞争就没有动力，如果中国取消关税，或者低关税，同款同配制进口车售价和国外基本持平，那么我相信中国也能造出好车。
为什么中国没有好车?
1、因为中国的原则是经济第一，科技第二。就像让子弹飞里的马拉火车，说是火车，只不过是自欺欺人而已。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
2、第国产汽车设计没有形成自己的风格。很多国产汽车都是喜欢跟风而不去设计自己的特点，比如外形模仿欧美豪车、配置模仿日系车、地盘模仿德系车这样出来的车就是四不像，虽然质量上没有大的缺陷可是没有自己的特色，这样让人觉得不那么好，从心里就不看好国产车了。
3、其次最根本的原因在中国的装备制造业太落后，造汽车的设备都是依靠进口，而进口的生产设备又是比较落后或者在国外淘汰下来的生产线，高精度和高效率的刀具也基本全是进口的，命脉把握在人家手里。
4、呵呵，事物总是有个发展的过程，中国的汽车行业发展时间并不长，西方和日本汽车行业发展了2个世纪，相对技术肯定是要好些。相信我们的汽车工业一定能做出应有的水准。
国产汽车做不好的原因都有哪些?
1、第国产汽车设计没有形成自己的风格。很多国产汽车都是喜欢跟风而不去设计自己的特点，比如外形模仿欧美豪车、配置模仿日系车、地盘模仿德系车这样出来的车就是四不像，虽然质量上没有大的缺陷可是没有自己的特色，这样让人觉得不那么好，从心里就不看好国产车了。
2、国产车还有一个比较大的问题就是变速箱，一般来说国产车的变速箱采用双离合的变速箱，因为相对来说双离合变速箱的研制难度是要比AT变速箱要低很多了，虽然说国内也有AT变速箱，但是国内的AT变速箱它的换挡反应速度还有换挡的流畅性，是远远比不上国际主流的AT变速箱的。
3、国产发动机的问题 就目前的国产车而言，实际上许多车型都还是在使用技术老旧的三菱4A91发动机，这台发动机的技术已经落后了很多。虽然说目前长城或者吉利也在自主研发发动机，但是从它们的发动机里面还是可以看到4A91发动机的影子。
4、第三，品牌原因。本田、丰田、大众作为有着很久历史积淀和底蕴的汽车品牌，人们在买车的时候肯定会优先选择他们。而吉利汽车作为国产汽车，虽然能够代表国产汽车的技术实力，但是从品牌的认可度来说，吉利汽车还是略逊一筹，所以销量上不去也就理所应当了。
5、近两年来，部分自主品牌汽车销量下滑，猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车这四家车企都有破产传闻，尽管这些传闻最后也发布声明否认，但这些自主品牌都面临着销量下降经营困难的局面，现在市场整体形势比较疲软，这也是这些自主品牌销量暴跌的客观原因之一。
为什么中国的汽车企业很难打造高端品牌呢?
推出一辆风靡一时的“爆款”产品不难，难的是品牌在赛道中始终处于领跑地位，想要拥有经久不衰的生命力、屹立不倒，核心技术是重中之重。 如今中国的自主品牌虽在数十年各方面已有飞跃发展，母公司的产销规模、自主研发能力、品牌力和产品力上仍远远不够，因此进军更高端市场的前景并不明朗。
许多经济条件有限的车主会选择购买和使用五菱洪光，不仅因为它方便出行，还因为有很多装载的货物。此外，它很难建造，因此赢得了许多消费者的青睐。但是这几年这款车销量明显下降。
推出高端电动汽车品牌或许一个无奈之举，配备超长续航动力电池和自动驾驶系统的电动智能汽车成本不低，原有的自主品牌无力承担这么高的溢价。但从另一方面来看，自主品牌对于品牌向上和市场突破，多年来抱有韬光养晦的希望。只是，冰冻三尺，非一日之寒。
开辟尽可能多的市场，换句话说产品必须在全球市场具备一定的占有率，单靠目前的中国市场尚不足以支撑豪华品牌所需的用户规模。 老实说，在现阶段，中国汽车品牌根本不适合走高端路线。这不是吉利的问题，也不是观致或者奇瑞的问题，而是中国汽车工业体系整体上的不适应。
其实中国不缺少技术，缺少生产链。国外汽车工业起步较早，汽车生产链比较成熟，国内起步较晚，加上国人的偏见，生产出来也没人买，所以只能生产一些廉价的车。
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