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本篇文章给大家谈谈汽车评测福特探险者，以及福特suv 探险者对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、评测2018款福特探险者,入门276马力,全... 本篇文章给大家谈谈汽车评测福特探险者，以及福特suv 探险者对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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评测2018款福特探险者,入门276马力,全系标配四驱,为越野而生
1、福特探险者全系标配6速手自一体变速箱，这款变速箱虽然能承受福特探险者发动机的强大扭矩输出，但受制于***，这款变速箱只不过是权宜之计而已。总结：作为普拉多的强敌，福特探险者在售价方面428万起售价并不算高。而且入门车型配置也够用了。
2、福特探险者的中控台采用了传统T字设计，大面积的皮质材料的使用是表达豪华最直接的方式，内饰整体效果相当不错。福特探险者搭载了3T涡轮增压发动机，最大功率为276马力，新车还配备了适时四驱系统，并带有四种驾驶模式选择。
3、动力方面，2018款福特探险者还将搭载3T和5T两种EcoBoost涡轮增压发动机，其中3T发动机最大功率199kW（271PS），峰值扭矩407Nm；5T发动机最大输出功率为268kW（365PS），峰值扭矩475Nm。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为6速手自一体变速箱。此外新车全系配备四驱系统。
4、月16日，定位中大型SUV的长安福特探险者正式上市，这款硬汉级车型在市场中一直都有着很好的口碑。这次新车以车长超过5米、轴距超过3米的尺寸，来满足消费者对空间上的需求，并且了搭载一台3T涡轮增压发动机，最大功率达到了276马力，强大的动力有着6秒破百的实力，真的是让人很惊喜。
5、探险者全系标配3T发动机+10AT，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米。官方给出零百加速为8秒，昆仑巅峰版则为8秒。
6、首先，国产后的探险者最引人注目的当属其动力总成，全系3T+10AT的动力组合非常厚道，毕竟途昂起步也仅为0T低功发动机+7挡双离合。探险者所搭载的3T发动机其实就是大家熟悉的野马那台发动机，只是***有所不同，其最大功率为203kW（276马力），最大扭矩为425N·m，数据很不错。
福特探险者怎么样
1、福特探险者拥有极佳的操控性能，搭配福特自主研发的独立悬挂系统，可以更好的调节汽车的操控性，在路况变化的情况下，使汽车的操控性更加的精准，更有效的避免各种不必要的事故。
2、首先，福特探险者的性价比相对较低。尽管其价格接近40万，但与同价位的豪华品牌中型SUV相比，如奔驰GLC和宝马X3，探险者在市场上的受欢迎程度并不高。消费者在购买时往往会权衡品牌影响力和车型保值率，而在这方面，探险者并不占据明显优势。其次，探险者在内饰和舒适性方面存在一些不足。
3、根据我的理解福特口碑最好的三款车有以下几种： 福特福克斯：福克斯出色的操控性能、时尚的外观和实用的配置。车主普遍认为福克斯的驾驶体验优秀，油耗相对较低。 福特蒙迪欧：蒙迪欧以其优雅的外观、宽敞的内部空间和丰富的配置吸引了众多消费者。 福特探险者：探险者是一款中大型SUV。
2013福特探险者3.5怎么样
1、首先，从外观设计上看，2013款福特探险者5给人以强烈的视觉冲击。它的线条流畅而饱满，充满了力量感。车头的进气格栅与大灯组紧密相连，使得整个前脸看起来非常协调。而尾部的设计也同样出色，让人一眼就能感受到它的存在。 进入车内，你会发现2013款福特探险者5的内饰设计同样考究。
2、福特探险者5是一款表现不错的中大型SUV。首先，从动力表现来看，2013款福特探险者5搭载了5L V6发动机，最大功率290马力，峰值扭矩355牛米，匹配6挡手自一体变速箱。
3、该车发动机还不错。动力强劲：福特探险者自然吸气发动机5L的排量，低转速下可以产生更多的扭矩，提高了车辆的动力表现。燃油经济性好：采用了直喷系统，使燃油的喷射更为精准，提升了燃油经济性。技术成熟：发动机搭载了双涡轮增压技术，技术成熟，后期维护成本低。
4、款探险者能买。探险者是一款进口中大型SUV车型，2013款的车型搭载5L的自然吸气发动机，动力和性能都非常好，越野性能强。
一场针锋相对的较量,福特探险者深度对比大众揽巡,差别很大
1、当然，对这片市场虎视眈眈的可不仅仅只有福特一家，来自德国沃尔夫斯堡的大众同样也是虎视眈眈，为了抗衡探险者这位实力强劲的对手，他们在前不久的上海车展上正式推出全新中大型SUV-揽境。虽然目前还没有正式上市，但还是可以通过展车上的信息做一下简单对比。
2、要知道，福特探险者高强度钢使用比例同级最高，其中1300兆帕以上达到36%；600兆帕以上占比50.8%，而途昂仅占比25%-31%，更值一提的是，探险者至高1700兆帕的冷萃马氏体钢也是同级最强，甚至要优于价格更高的豪华品牌产品（X5至高1300兆帕，沃尔沃1500兆帕）。
3、探险者基于福特的CD6后驱平台打造，全系提供后驱及四驱两种驱动形式。在设计上，后驱车型的前轮只负责转向，因此，探险者在操控性及转弯半径上相比前驱车型拥有一定优势。同时，后驱车型拥有更短的前悬尺寸，因此探险者的车身姿态比例也更加出色，看上去更运动、更豪华。
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