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本篇文章给大家谈谈中国获欧盟认证汽车品牌，以及欧盟认证的中国产品对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、强势进军欧洲市场,爱驰汽车靠的是实力吗?... 本篇文章给大家谈谈中国获欧盟认证汽车品牌，以及欧盟认证的中国产品对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、强势进军欧洲市场,爱驰汽车靠的是实力吗?
- 2、拿铁斩获欧洲五星安全认证,魏牌树立行业高端新能源安全标杆
- 3、中国车企竞逐欧洲市场,领克01为何能让用户直呼真香?
- 4、爱驰U5成功“出海”,聊聊在国外还有哪些我国的新能源汽车?
- 5、长城皮卡出口中东什么时候
- 6、中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它
强势进军欧洲市场,爱驰汽车靠的是实力吗?
需要注意的是，爱驰汽车也是国内造车新势力中第一家获得欧盟准入资格，并且成功登陆欧洲市场的电动车企业。此外，与国内4S店的销售方式不同，爱驰汽车与欧洲电子产品零售商Euronics合作来展示爱驰U5，为用户提***品讲解、体验和车辆租赁等服务。
爱驰U5能进军欧洲市场，足见其品质和产品力，因为车辆要进入欧洲市场，首先需要通过欧盟准入机制才行。而U6 ion的发布，也将进一步夯实爱驰汽车在新能源市场的基础和市场影响力。作为一家在研发、生产、技术攻关等各方面都矜矜业业的新能源车企，爱驰汽车的产品足够让我们信服。
不过，如果爱驰汽车能够顺利切入欧洲市场，不仅能让爱驰在一众造车新势力中脱颖而出，同时打造出高价值的品牌形象，夯实品牌力的同时，也能反哺国内市场。只是最后能否成功，或许接下来只有等爱驰用实际的成绩去证明了。
爱驰汽车是首家出口到欧洲的造车新势力。对于爱驰汽车创始人付强来说，将爱驰出口到全球市场是早已决定的路线。在今年3月，国内车市正遭遇疫情冲击，付强决定亲自前往日内瓦参加车展发布会。但当他几经辗转达到日内瓦时，欧洲疫情也开始爆发，主办方临时宣布车展取消。
而且爱驰为了进军欧洲市场早前也做了不少铺垫，比方说历时53天，跨越12个国家，长达15022公里的亚欧穿越之旅，直接创下了吉尼斯电动汽车驾驶距世界纪录，并获得了欧盟整车式认证，这些哪怕是我们公认的巨头蔚来都未能做到，这也让爱驰这个品牌在欧洲市场火了一把。
据悉，爱驰汽车，从最初的工厂建设、产品开发以及研发制造都是按照欧盟标准来打造的，最终实现U5在中国和欧洲同步发力，成为第一家获得欧盟准入，成功登陆欧洲市场的智能电动车企业。
拿铁斩获欧洲五星安全认证,魏牌树立行业高端新能源安全标杆
月16日，最新一期的Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）安全碰撞测试成绩发布，魏牌拿铁PHEV（Coffee 02）获得“欧洲五星安全”认证，这是继摩卡PHEV车型之后，魏牌又一次摘得该殊荣的高端新能源车型，以实力包揽Euro NCAP安全认证中国品牌前二。
易车讯 在2022巴黎车展上，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）正式在欧洲上市，德国售价为59-99万欧元（合人民币约39-42万元）。作为摩卡的插混车型，摩卡PHEV在造型方面与燃油车型基本保持一致，搭载了由0T发动机+电动机所组成的插电混合动力系统。
作为长城汽车高端子品牌的魏牌，同样专注于SUV领域，旗下车型以紧凑型和中型为主。在新一轮产品布局中，魏牌车型序列得到精简，以玛奇朵、拿铁、摩卡为主销车型，涵盖了传统燃油、DHT混动、以及DHT-PHEV插电混动系统。 代表车系：拿铁DHT。 指导价：198-198万。
日前，魏牌新旗舰——蓝山DHT-PHEV，以“共享大好时光”为主题在北京正式上市。此次共推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型，官方售价分别为238万元、30.88万元，叠加九大进阶权益，让高端智能新能源触手可及。
得益于此，这次新款摩卡插混版是铆足了劲来展开新一轮的向上进击。从品牌成立伊始，魏牌就提出了“让豪华触手可及”，其时官方的市场定位为“中国豪华SUV领导者”。
而作为新一代智能混动SUV，拿铁DHT无疑拥有了节能和智能两大优势，从市场前景而言，拿铁DHT还是有着不错的潜力的。但当然，除了拿铁DHT外，如今魏牌还有另一大核心产品，那就是玛奇朵DHT-PHEV，这也是魏牌进军插电式混合动力市场的力作，更极致的节能表现也更贴合当前新能源的风向。
中国车企竞逐欧洲市场,领克01为何能让用户直呼真香?
1、欧洲人选车是比较苛刻的，可以说用刁钻来形容，即便这样，领克01也在欧洲留下了浓墨重彩的一笔，因为欧洲人最看重的就是车的安全性，当然领克01很轻松的就通过了欧洲E-NCAP的“暴力测试”，安全性达到了欧洲的五星标准。
2、总结：领克01如今已经出口欧洲七国，在2022年共计出口量达到35588辆，是出口海外销量较为靠前的中国品牌，而通过对该车的安全性解读，想必大家都清楚为何该车能够得到海外用户认可，以及在国内取得优异市场表现的原因。
3、为了保证安全性能，领克01之上的安全防护可以说是全方位，无死角的。首先，在车身用料方面，领克01整车采用多维吸能笼式车身设计，通过多处吸能设计实现碰撞时的能量疏导，全车高强度钢使用占比达72%，保证车辆被动碰撞时，可以形成较为固定的结构，不会因为形变挤压威胁车内驾乘人员生命安全。
4、车辆的安全性更是领克01迅速站稳欧洲市场的关键因素。
5、更多样化选择，造就了更多样化的领克01，也为领克01阔步欧洲市场打下了夯实的基础。丰富的欧洲资源 我们都知道，领克诞生于中国是否需要一个新汽车品牌的质疑声中，可是三年过去了，领克一步一个脚印已然成为全球化新高端品牌的一个颇为闪光的成功样本。
6、写在最后 不难发现，领克01的产品力相当硬核，尤其是安全性方面，表现相当突出，经受住严苛考验的同时，也得到世界级认可，而这也正是一款优质家用车的核心所在。相信随着时间推移，领克01在欧洲市场将获得更多消费者的认可与信赖，让世界看到中国汽车的真正实力。
爱驰U5成功“出海”,聊聊在国外还有哪些我国的新能源汽车?
1、比亚迪唐和汉、东风风光ix小鹏G爱驰U赛力斯3等国产自主品牌乘用车电动车型先后出口欧洲；宇通、金龙、比亚迪等新能源客车产品在欧美、中东也有很好表现。
2、无独有偶，就在前一天（9月23日），爱驰汽车第二批出口欧盟200台暨首批2021款欧版U5从江西上饶的爱驰超级智慧工厂下线，准备发运欧盟。而早在4个月前，首批爱驰汽车出口欧盟500辆欧版U5的正式启运。这意味着爱驰汽车对欧盟的出口已经达到700台，成为第一家大规模出口欧盟国家智能电动汽车的中国新创车企。
3、.爱驰汽车 爱驰的车型有：爱驰U爱驰U6ion、爱驰U7ion。2腾势汽车 腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。
4、爱驰汽车对于U5寄予厚望，在国内上市不到3个月时间，就将其带到了德国。必须值得一提的是，爱驰是第一家获得欧盟准入，成功登陆欧洲市场的智能电动车企业，这意味着爱驰是第一个吃德国螃蟹的中国新能源品牌。
长城皮卡出口中东什么时候
由于产品在国内市场受欢迎，长城汽车在1998年出口了产品。得益于全球市场的率先出击，长城汽车在全球发展中收获颇丰。目前，长城汽车海外销量超过60万辆，海外网络总数超过500个，覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚、中东、非洲、南美、亚太等区域市场。
长城汽车从1997年第一批长城皮卡出口中东，作为第一批走出国门的自主品牌，截止到目前，长城汽车累计出口160多个国家和地区，出口数量已超过60万辆。“拐点”上的2019 刚过去的2019年，对于处在国内第一梯队的自主品牌长城汽车，注定是不平凡的一年。
长城皮卡1998年正式进军海外市场，在国内皮卡中算比较早的。也正是同年，长城皮卡首次出口中东伊拉克、叙利亚。长城皮卡被印在古巴货币上，这个典故肯定很多人都知道，这正是由于在2008年，长城皮卡出口古巴，以4500辆的成绩创造了当时行业出口数量最大、金额最高的纪录，所以才这么值得纪念。
中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它
1、中国汽车制造商将良好的欧洲NCAP评级视为在欧洲取得成功的关键，事实上，在提供更好的安全设备和更安全的汽车之后，近两年欧洲的市场份额增长突出，正成为中国汽车出口的主要增量市场，也是中国汽车全球化的重要桥头堡。
2、蔚来派出智能电动中型轿跑ET智能电动中大型SUV EL7（中国市场命名为ES7）挑战史上最难Euro NCAP。可喜的是，两款车型双双获得Euro NCAP欧盟新车安全评鉴协会五星安全评级，也使得蔚来成为Euro NCAP 2023年新规启用至今首个达成五星安全评级的汽车品牌。
3、岚图汽车以强大的科技创新能力、安全保障体系和智能驾驶引领者的角色，成为中国智能电动汽车行业最为耀眼的一颗明星。自创立以来取得的辉煌成就只是一个开始，岚图汽车必将继续用优秀的安全品质和颠覆性的科技创新，践行中国“造车新实力”的责任，为消费者提供更加出色的出行体验。
4、相反，神龙除了C-NCAP诞生的17年间拿了15个五星评价外，其实它一直在用行动来引领行业标准的不断提高，引领汽车安全技术进化的方向。
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