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今天给各位分享汽车品牌提升市占率方案的知识，其中也会对2020中国汽车行业品牌力报告进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、202... 今天给各位分享汽车品牌提升市占率方案的知识，其中也会对2020中国汽车行业品牌力报告进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、2023上海车展丨行业市占率超8.5%,长安加速海外战略
- 2、国产汽车该如何才能赢得市场?
- 3、中国汽车品牌市占率再次提升,合资车的全面溃败已不可避免?
- 4、吉利疫后复苏:环比大涨245%,市占率提升至7.3%
2023上海车展丨行业市占率超8.5%,长安加速海外战略
今日（4月18日），长安汽车于2023上海国际车展正式发布了海外战略——“海纳百川”计划，并制定了“四个一”的发展目标，着力推进“五大布局”，加速向世界级品牌迈进。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的情况吧。
首先以销量说话。2022年，长安汽车品牌产销突破185万辆，同比提升8%。从2019年的17%上升到2022年的98%，时间来到今年第一季度，其市占率更是达到54%。
年的上海车展，长安汽车以“海纳百川”计划为主题，正式发布海外战略，同时制定了2030年海外市场投资突破100亿美元、海外市场年销量突破120万辆、海外业务从业人员突破10000人、打造世界一流汽车品牌的目标。
而在国内市场，长安汽车2022年的产销突破了185万辆，预计2023年长安品牌汽车销量将突破200万辆。同时长安品牌汽车市占率逐年提升，已从2019年的17%上升到2022年的98%，今年一季度市占率占全行业的54%。
月18日，全球瞩目的2023上海国际汽车工业展览会拉开帷幕，长安汽车全系新能源产品强势集结，创新前沿技术悉数亮相。
年，是长安汽车全域电动电气化元年。在本届上海车展上，长安汽车亮相了智电iDD产品、双子星深蓝S深蓝SL0VIIA概念车、SDA架构等等。
国产汽车该如何才能赢得市场?
再者是随着科技的不断发展，国产车赢得了消费者的信任，一些国产品牌以其高性价比深入人心。据中国汽车工业协会统计，中国汽车产销量同比增长，国产品牌市场份额已超过44%，在新能源和出口市场均居首位。
在每一个阶段，都有自主品牌走在前列，引领中国汽车前行。长城依靠SUV在中国市场第一个客户结构调整周期内取得了成功，比亚迪依靠汽车新能源化赢得了未来，奇瑞汽车坚持走出国门，给自主品牌走向世界带来了自信。
品牌的温度、产品竞争力、对抗市场竞争的投入度，是红旗品牌赢得市场的底气。而随着智能化、电气化趋势的加速，红旗品牌也在加大在这一领域的投入，希望在新一轮市场竞争中占据鳌头。
三 懂营销：掌握和恰当地运用市场营销的精髓；四 懂销售：掌握销售流程销售话术与销售技巧；五 懂服务：掌握销售过程服务与售后服务方法；六 懂客户：掌握客户心态消费心理与决策方式。
业内人士指出，对于自主品牌而言，要想赢得高端市场的青睐，当务之急还是要在产品上下功夫，以过硬的产品力、亲民的售价、超高的性价比，去赢得消费者认可。
中国汽车品牌市占率再次提升,合资车的全面溃败已不可避免?
好在新能源汽车时代的来临，让中国汽车品牌看到了反超合资车的希望，从一定程度上讲，现在的国产新能源汽车在技术实力上已经超过了合资车，使得中国汽车品牌市占率不断提升，甚至对合资车实现了反超。
年，中国车市发生了两件里程碑式的大事，第一是自主品牌的份额过半，正式超越了合资阵营；第二则是大众品牌被比亚迪反超，终结了其数十年“统治”中国市场的时代。
放在三年前，此类言论还可以说是源自合资品牌的自信，但在今年市场刀刀见血而合资几乎全方位溃败的背景下，更像是吃了败仗后又束手无策的气急败坏。
也就是说咱们这个自主品牌，在整个国内的销售，其实已经超过了半壁江山。这也说明咱们的消费者，对于咱们自主品牌认可度，相对是在提高的，尤其是在新能源这一块，应该是占大头的。
新能源市占率创新高，油车败局已定 合资向下的预测，一方面是建立在上述提到的技术差距事实基础上，另一方面则是因为，国产车新能源转型进度与效果明显好于合资车，后者的销量仍旧靠燃油车带动。
乘联会统计口径下，7月份新能源渗透率31%，同比提升3个百分点，跨度很大。其中，中国品牌渗透率57%，豪华车新能源渗透率3%，主流合资新能源渗透率1%。既然大家都承认新能源是市场未来，渗透率较中国品牌低10倍，可赢不了未来。
吉利疫后复苏:环比大涨245%,市占率提升至7.3%
月7日，吉利汽车发布了3月份销量数据，3月企业总销量为3万辆，环比暴涨245%，一季度累计销量为6万辆，虽然同比依然下滑，但回暖势头非常明显，仍位列中国品牌销量冠军，更是拿下3月车企销量排行榜亚军位置。
日前，行车视线从官方渠道获悉，吉利汽车3月总销量为73，021辆，环比增长245%。第一季度总销量为206，027辆，1-2月市占率为3%，达到历史最好水平。与此同时，刚刚上市不久的ICON，首月销量订单即达到了27，583辆。
月7日，吉利汽车发布3月份产销快报，3月销量73021辆，同比下滑41%，环比大增245%。吉利汽车轿车、SUV以及MPV今年3月销量分别为36万辆、84万辆和1014辆，占比3月总销量的33%、63%和4%。
由于疫情的影响，这个数值肯定不能和去年相比，同比仍旧下滑了41%。不过相比今年2月份，吉利的销量涨幅高达245%。对于眼下这个市场情况来说，算得上是一个振奋人心的好消息。
月7日，吉利汽车通过官方渠道正式公布了3月份最新销量数据，据悉3月份吉利汽车共计销售73021辆，同比去年减少41%，而环比2月份大涨了245%。
吉利汽车方面，3月销量73021，同比下跌41%，但跌幅低于整体行业的41%；而且环比2月大涨245%，销量反弹势头明显。1-3月累计来看，一季度吉利销量206027，同比下跌44%，跌幅低于行业整体的-43%，跑赢大市。
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