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本篇文章给大家谈谈韩国疫情汽车销量排行，以及韩国汽车全球销量怎样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、【韩系动向186】9月韩国车市销量,起亚... 本篇文章给大家谈谈韩国疫情汽车销量排行，以及韩国汽车全球销量怎样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、【韩系动向186】9月韩国车市销量,起亚嘉华销量破万
- 2、《韩系动向66》韩国2月销量排行,新冠肺炎导致严重下滑?
- 3、【韩系动向226】韩国11月车市销量排行,SUV全新途胜大卖!
- 4、5月韩国车市销量排行,嘉华,伊兰特表现抢眼!
- 5、双双下滑两位数!韩国2月汽车产销受疫情冲击严重受挫
【韩系动向186】9月韩国车市销量,起亚嘉华销量破万
1、年9月韩国车市共销售13万8530辆汽车。由于疫情的影响逐渐退去，9月的销量环比增长29%，与去年同期相比，也增长22%。销量表现还是相当抢眼的。【现代汽车】现代汽车9月份韩国市场销量为56789辆，同比增长22%。
2、总的来说，相比于别克GL8，本田奥德赛，亦或是丰田塞纳，起亚嘉华这个名字让人听起来既陌生又有新鲜感，但从实力上来讲，它的确值得引起对手们的重视。
3、事实上，韩系车近一两年在中国受到一些挫折。相比于日系品牌而言，韩系品牌的市场占有率并不算高。这时，“新车效应”以及从“性价比”向“质价比”转变，就是韩系品牌重振市场、重夺消费者信赖的方向。
4、东风悦达起亚官方公布了9月份销量，为26141台，同比增长3%，环比增长16%。据品牌方透露，自今年四月以来，东风悦达起亚已经实现连续六月的同比正增长。从市场表现看，相当不错。
5、通过第四代嘉华在韩国连续两个月销量破万的市场表现，对比中国MPV市场9-10月的销量排名可以发现。在合资品牌阵营中，即便将第四代嘉华在韩国的销量拿到中国市场来进行比对，第四代嘉华也仅次于MPV销量冠军别克GL8。
《韩系动向66》韩国2月销量排行,新冠肺炎导致严重下滑?
年2月份新车销量为81，722辆，同比下降26%。主要原因是由于新冠肺炎疫情的影响导致供应链中断，生产下降，消费者购买下降。与去年同期销售99，602辆相比，下降幅度十分明显。现代汽车2月份销量为36，099辆，同比下降27%。
随着疫情爆发，大部分韩国爱豆取消了线下演唱会，他们只开设线上演唱会，这就导致粉丝无理由再去韩国。第二个原因：新冠肺炎疫情 虽然韩国进行了非常严格的防控措施，但是韩国也增加了不少的确诊病例。
韩国通用雪佛兰9月份销量为6097辆，环比增长4%，同比增长19%。spark的销量占据了接近一半，达到2689辆。其他车型的表现就很一般了。开拓者的销量只有1593辆，低于预期。
【韩系动向226】韩国11月车市销量排行,SUV全新途胜大卖!
雅尊连续9个月销量第一，11月售出11648辆，比上月增长了6％。这个月最值得关注的是现代途胜，作为一款换代车型，上市第一个月就取得了不俗的成绩，成为SUV月销售冠军，销量达到7490辆。
NO特斯拉（ModelY）：11月销量52424辆；1-11月累计销量285927辆 特斯拉（ModelY）11月销量52424辆，同比大涨128%，逢季度末月必爆发的特斯拉一反常态，提前完成自爆发。
月的SUV销量榜出炉，大部分车型销量相比以往都有不同程度下跌，其中排名前十车型分别为哈弗H宝骏5途观、东风本田C-RV、吉利博越、传祺GS奇骏、荣威RX长安CS5一汽丰田RAV4。
具体来看下11月份SUV销量排名完整版榜单，在榜单的前十名当中，哈弗H6可以说是傲视群雄，其11月份销量突破5万大关，而长安CS75本田CRV吉利博越日产奇骏别克昂科威奇瑞瑞虎8和哈弗M6，均实现了同比大增，但大众旗。
最后，11月份销量出现大幅下滑的车型还有，斯柯达柯米克、东风风光580、现代ix3现代途胜、日产劲客、长安欧尚CX70以及福特锐界等车型。
年11月suv销量排行榜完整版如下：特斯拉Model Y：全电动紧凑型豪华SUV，四驱动全轮驱动，加速快，续航里程长。元PLUS：比亚迪旗下紧凑型SUV，外观设计新颖，动力强劲。宋PLUS DM-i：比亚迪混动技术下的紧凑型混动SUV。
5月韩国车市销量排行,嘉华,伊兰特表现抢眼!
月份，韩国市场的汽车销量为1389万辆，同比增长8%。疫情过去之后需求得到慢慢释放，供应链短缺问题也得到了缓解。现代起亚在韩国市场的销售明显增长。
而在刚刚过去的5月，第七代伊兰特销量更是超过1万台，同比增长达154%，更难得是这是在同级其它对手销量都出现大幅下滑的情况下所取得的，含金量十足。
排名第五的是索纳塔，它在6月份仅仅只卖出了290辆，这款中级轿车已经成了不折不扣的边缘车型，即便降价也没能带动销量的提升。和它有着同样处境的还有胜达、菲斯塔以及悦动，三款车型的月销量也都徘徊在200辆左右。
图注：2019年韩国车市最畅销的十款车，从第一到第十分别为：现代雅尊、现代Porter（轻卡）、现代索纳塔、现代胜达、起亚Carnival（MPV）、现代伊兰特、起亚Bongo（轻卡）、起亚K起亚索兰托、起亚Morning。
伊兰特也会迎来换代，伊兰特曾经是最畅销的车型。如今依然具有畅销的潜质。起亚汽车韩国市场销量52万205辆，嘉华销量达到6万3706辆，成为韩国市场最畅销的车型，也是最畅销的MPV。bongo销量5万9017辆，K7销量为5万5839辆。
双双下滑两位数!韩国2月汽车产销受疫情冲击严重受挫
据韩联社消息，韩国产业通商资源部今日（13日）发布的数据显示：受新冠疫情蔓延导致的工厂停工和消费心理萎缩等影响，2月韩国汽车生产和销售双双下滑两位数，生产、出口和内销分别下降24%、25%和18%。
雷斯特皮卡销量2154辆，柯兰多销量1123辆。对于双龙汽车来说，这样的销量不温不火。韩国通用2月份销量为4978辆，同比减少8%，环比减少4 其中韩国本土生产的车销售了2115辆，销量最高的依然是雪佛兰Spark。
月4日，韩国现代汽车宣布，将暂时关闭本土7家工厂的生产线，原因是中国产零部件供应链中断。现代汽车也成为首家被疫情影响中国以外地区业务的企业。
所以，停产便接踵而至。由于受到韩国本土一家一级供应商停工的影响，韩国现代汽车位于蔚山市的蔚山4工厂部分生产线，已于2月24日起实施停产，虽然暂定停产两天，但不排除停产将持续的可能性。
事实上，面对淡季叠加疫情的影响，即便是2019年热度持续增长的日系车也难逃销量下滑的厄运。
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