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展翼起飞的昊铂,为新能源汽车高端化“打了个样”
正如广汽埃安副总经理肖勇在发布会上所说：“昊铂GT有信心在销量上做到细分市场前三，Hyper昊铂将成为中国高端新能源车市场的头部品牌”。
昊铂汽车最初诞生于2022年9月15日，这个品牌旨在通过广汽集团所积累的领先科技以及体系实力，为用户提供极致的性能、豪华以及智能化体验，是广汽埃安旗下的高端智能纯电动汽车品牌。
而这第2000万辆新能源车型，正是埃安旗下高端豪华品牌Hyper昊铂的王牌车型昊铂GT。对于中国新能源车产业来说，2000万辆的突破，无疑是将中国新能源汽车带到了一个新起点。
资本的推动，决定了昊铂品牌的只许成功不许失败，也决定了昊铂GT成为“第2000万辆”新能源车。4 第四，是新能源汽车的高端化决定的。
埃安旗下高端豪华品牌，Hyper昊铂的王牌车型昊铂GT承接了第2000万辆下线的中国新能源车的殊荣。 中国新能源车产业发展迅猛，品牌高端化时机已经成熟 近年来，在汽车“新四化”浪潮的推动下，中国新能源汽车产业发展突飞猛进。
月3日，由工信部指导、中国汽车工业协会主办、广汽集团和广汽埃安承办的2023中国汽车品牌向上发展专项行动——中国新能源汽车第2000万辆下线活动，在广州广汽埃安第一智造中心隆重举行。
自主品牌纷纷发布新架构,新一轮竞争始于“架构化造车”
1、对造车新势力来说，这种迭代效率是等不起的成本。 正是在这种思维下，零跑汽车在电子电气架构上走上了全域自研道路，通过分布式、域控式到现在的中央集成式，零跑汽车推出的“四叶草”架构智能化水平已处于整车第一梯队。
2、随着国内汽车购买的逐渐理性和我国经济的快速腾飞，近五年越来越多的自主品牌开始发力和宣传平台化战略。
3、实力雄厚的东风汽车，在新能源车领域投入的力度也非常大，曾表示拿出500亿元加速品牌转型新能源化。同时，东风汽车也孵化了不少新能源品牌。
4、因此，A架构被业内称作国内第一个自主开发的完整的整车架构平台。随后，汽车智能化和燃油排放要求的升级，一个全新的平台架构应运而生。与此同时，从合资到自主品牌的主流企业基本都进入了平台化造车的“作战模式”。
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