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今天给各位分享汽车试驾评测suv的知识，其中也会对2021汽车试驾视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、3.7秒破百的紧凑级... 今天给各位分享汽车试驾评测suv的知识，其中也会对2021汽车试驾视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、3.7秒破百的紧凑级豪华SUV!深度试驾极氪X
- 2、试驾|全新途昂X,运动范儿的SUV旗舰,颜值高、动力强
- 3、北京现代途胜l怎么样?试驾评测带你解答
- 4、试驾国产越野SUV:3.0T+9AT,汉兰达也要靠边站
- 5、丰田荣放2020款试驾评测怎么样?
- 6、试驾领克08:品牌调性和豪华感,还得看领克
3.7秒破百的紧凑级豪华SUV!深度试驾极氪X
月中旬，极氪汽车旗下基于SEA浩瀚架构打造的紧凑型SUV——极氪X正式上市，新车共推出3款配置，售价为198-98万元。
在4月12日，极氪发布了旗下的第三款车型——极氪X，一款定位紧凑型SUV的小车。车是小车，但是在从空间到性能的各个方面，都为同类型车型做了一个不错的表率。
极氪汽车成立时间虽然不到两年，但业绩与口碑却开启了一路狂飙，巨人的造车基因，成就了这匹价值黑马。在推出了猎装轿跑ZEEKR 001和豪华MPV ZEEKR 009后，极氪又带来了豪华A级纯电SUV——ZEEKR X。
试驾|全新途昂X,运动范儿的SUV旗舰,颜值高、动力强
1、在贝壳财经汽车记者试驾过程中，这辆搭载5升涡轮增压的V6发动机的全新途昂X，给出了让我们惊讶的加速性能。
2、不同于2022款车型注重镀铬元素，2023款途昂X青云限定版和旗舰版都更注重黑化后带来的视觉冲击力。尺寸更大的前脸格栅以及下包围处均运用了高亮黑色饰条进行描边勾勒，整体变得更加孔武敦实。
3、经过实拍和实际体验，我们发现途昂X不仅颜值在线，还是一个大空间、高配置、强动力的产品，尤其是官方降价之后，性价比优势明显。
北京现代途胜l怎么样?试驾评测带你解答
途胜l在安全方面也表现突出。车辆全系标配六气囊、防抱死、电子制动力分配、车身稳定控制等，用于保障乘客的安全。总结 对于一款中型SUV来说，途胜l在外观设计、内饰做工、动力输出及舒适度等方面都做得相当不错。
驾驶第五代途胜L 8AT，驰骋穿梭在历史与现代交织的时光中，我们也感受到了自然的魅力。当然驾驶一台车去寻找诗和远方，体验丰富的多样生活，多面的第五代途胜L 8AT能带给你不同的魅力。
空间是家庭用车很重要的考虑因素，途胜L的第二排空间较为宽敞，但地台并不纯平。二排完全放倒后，可与后备箱形成一个较大的纯平空间，方便放置大件物品，尾门开口很大，带有位置记忆和感应功能。
动力：现代途胜L的动力在市区跑非常合适，加速时的反应非常及时，推背感还是非常不错的。操控：现代途胜L的操控性能也是更好了，方向盘也是更加精准，操控更加轻盈，感觉还是非常不错的，我是比较喜欢的。
试驾国产越野SUV:3.0T+9AT,汉兰达也要靠边站
但是，这些年国产自主品牌发展迅速，即便是在比较小众的越野SUV领域，长城汽车也先后推出了坦克300和坦克500，每款车都是颇受好评的产品。尤其是后者，即便是汉兰达在它面前，也要靠边站。
动力方面，坦克500全系标配0TV6发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率360马力，峰值扭矩500牛米。同时，全系标配适时四驱系统。
当然，按照定价来划分，坦克500 Hi4-T的竞争对手非常多，包括阿维塔1智己LS蔚来ES6等纯电SUV，以及理想L理想L魏牌蓝山DHT-PHEV、问界M7等混动SUV；同时还用大众途昂、福特探险者、丰田汉兰达等传统SUV。
作为对比，2020款福特锐界车内的科技感要明显好于汉兰达，双2寸液晶仪表加上18英寸大中控屏搭载与百度联合打造的SYNC+智行信息娱乐系统在智能体验上大幅超过汉兰达。同时，在用料依然十分厚道。
丰田荣放2020款试驾评测怎么样?
丰田荣放2020款试驾评测：新车内饰部分基本延续了外观粗犷张扬的设计风格，中控台层次分明，功能区划分清晰合理，秩序感很强。中控台上层为搪塑工艺材质，中间部分辅以皮质材料以及缝线点缀，视觉效果非常出色。
款荣放配置测评：外观是我最最最满意的地方了，很少有我一眼就想买的冲动感觉，而荣放满足了我这点。
丰田荣放2020款缺点不会很多，以下是试驾感觉：整车外形，各人审美不一样，所以无法客观评价。
在实际道路驾驶当中，这款混动版车型有着不错的动力响应，尤其在加速状态，电机系统介入时，会明显感受到强有力的加速感。同其他丰田的混动版车型一样，RAV4荣放在油电切换过程中非常自然，给人感觉十分流畅。
经过几天的城市路况试驾，丰田RAV4荣放还是给我留下了不错的印象。纵观合资紧凑级SUV市场，荣放的竞争力在于同级别独树一帜的硬朗外观、非常高效可靠的动力总成和丰田品牌长期以来积累的质量口碑。
测试完0L的荣放，我觉得它的性价比真的很高，特别是这次拿到的最低配的版本，完全可以给它强烈推荐的评价。
试驾领克08:品牌调性和豪华感,还得看领克
实际试驾的确能够感受到它的设定非常电动，起步非常敏捷，转向也非常轻盈，但相对纯电车加速和刹车的急促感，领克08一定程度上保留了燃油车驾驶的线性感。再次是静谧性，领克08也做得非常好。
侧面的领克LOGO装饰灯设计也很巧妙，配合前后灯组有着灯语功能，包括在充电时它也会有闪烁的效果，仪式感和科技感确实不错。
整个内饰充满了科技感、优雅感，同样不失豪华感。 对领克08的静态部分，外观与内饰有了认识之后，接下来就是重头戏，动态体验与驾驶，以前的试驾体验，对空间与智能座舱的体验，往往是将车停下来去感受，实际上这并不能得到最真实的答案。
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