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本篇文章给大家谈谈2022年法系车销量，以及法系车销量增长对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、标致408销量确实很差,法系车不好卖,是不懂车... 本篇文章给大家谈谈2022年法系车销量，以及法系车销量增长对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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标致408销量确实很差,法系车不好卖,是不懂车还是车不行
标致卖不好最大的原因是它高开低走的定价！拿标致4086T自动豪华版来说，117万的官方指导价，现在实际只要16万了，贷款三年免息，全部落地下来16万，这个价格还包括了全车质保五年的贴膜，全车真皮座椅，发动机下护板，导航倒车影像。
标志新408配置高价格低销量还这么差，这是为什么呢？虽然标志新408这款车型，在配置上无可挑剔，但是贬值率特别快。而且很多消费者，如果后期想换车的时候。
为什么标致408的销量不高，很大程度上是因为老款标致408的高质量缺陷。同时，东风标致408被DPCA召回，这极大地影响了客户订购新标致408的信心。
标致408销量为什么不高，非常大程度上是由于老款标致408的质量缺陷高发，与此同时神龙汽车对一部分生产制造有缺陷的标致408开展了召回，这种事情都巨大的程度上影响到了顾客对订购新标致408的自信心。
坊间常说，“销量好的车不会太差，销量差的车肯定不好”。
别克世纪月销破千,格瑞维亚逼近赛那|重点新车2月销量追踪
赛那是丰田在30万元以上市场的又一个重要落子，在引入国产一年后，一汽丰田在去年底推出了自己的赛那——格瑞维亚，到今年的2月份，这款全新车型的上险量已经达到了3842辆。
格瑞维亚2月销售4384辆，排名第六，较1月销量上涨2500余辆。格瑞维亚是赛那的姊妹车型，两车最大的差异在于外观设计，在内饰和动力层面基本保持一致。
而去年11月上市的别克全新旗舰MPV别克世纪CENTURY，也以其出色的销量和市场反馈，再次印证了别克在MPV领域的统治力。 通过GL8+世纪CENTURY这个组合，别克基本已经完成了对整个中高端MPV市场的全面覆盖。
值得一提的是，一汽丰田微微整容，打造出来的赛那姊妹车：格瑞维亚，上半年累计销量为21，953。
MPV领域当中，2月整体销售2万辆，同比上涨21%，环比上涨32%。位列前两位分别是五菱宏光与别克GL8，腾势D9延续着强势表现，与别克GL8之间的差距又近了一步。
韩系、法系被逼到悬崖,合资品牌如今逆袭有多难?
相比国内口碑扎实的日系、德系品牌，另外一些如韩系、法系、美系品牌的日子也变得更艰难，在2023年里，这些品牌究竟能否通过新车型翻身。
即便是现在存活下来的法系、韩系等合资品牌，更多的也只是在苦苦挣扎罢了，每月销量还不到2万辆，这一表现甚至还不如造车新势力，被市场淘汰只是时间问题。
年之后，随着自主品牌在小型SUV和紧凑型SUV市场的提前布局，哈弗H传祺GS4等车型火热一时，2017年市占率冲高至48%，但随后又因为合资车型的反扑有所下滑，到2019年再度跌破40%，2020年年中几个月份甚至低到近30%。
“太难了”，是大多数主机厂对2019年的总结，而且发出此种感慨的不只自主品牌，更有诸多合资品牌。
韩系品牌目前在国内车市已深陷泥淖，难以自拔。不过相比韩系车在国内的市场表现，还有更加不利的消息传来。受疫情影响，上游零部件供应紧缺，已经严重影响了其工厂的正常运营。
2022年法系车销量的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于法系车销量增长、2022年法系车销量的信息别忘了在本站进行查找喔。
