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2023年2月新能源销量
1、月新能源乘用车国内零售销量达到49万辆,同比增长60%,环比增长38%。2月新能源车国内零售渗透率36%,较2021年2月27%的渗透率提升10个百分点。
2、年2月汽车销量为196万辆。2023年3月10日,中汽协发布数据显示,2月,汽车产销分别完成202万辆和196万辆,环比分别增长25%和18%,同比分别增长19%和15%。
3、根据乘联会最新销量数据显示:2023年2月份乘用车市场零售销量139万辆,同比增长3%,环比增长4%。NEV市场销量49万辆,同比涨幅达到了60.9%,环比增长34%,增长幅度远高于行业平均水平。
4、日前,乘联会也正式公布了2023年2月份最新的零售销量数据,据悉,该月狭义乘用车市场销量达到了139万辆,同比上涨了3%,环比上涨了4%,可以说是取得了一个相当不错的开门红。
5、易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新批发销量统计,综合预估2023年2月乘联会新能源乘用车厂商批发销量50万辆,环比1月增30%,同比去年2月增60%。
12家新能源品牌2月销量
1、今年1-2月批发销量8619辆,排名第十五位。其兄弟公司上汽大众的新能源车销量只有3454辆,排名第十九位。此外,拥有***art精灵#1车型的智马达销量6786辆,排名第十七位。
2、排行榜第九名是熊猫MINI,作为一款全新车型,其2月销量为6,661辆,销量仍在爬坡阶段。
3、月新能源乘用车国内零售销量49万辆,同比增长60%,环比增长38%。 2月新能源车厂商批发渗透率30.6%,较2022年2月26%的渗透率提升9个百分点。
4、数据来源于乘联会 再看回2022年的轿车市场销量排行榜,我们也可以虽然燃油产品仍占大部分席位,但也已经出现了后继无力的疲态,而榜榜二均已经被新能源产品所包揽。
5、而埃安2月销量则达到30086辆,同比增加253%,持续稳固行业前三的位置。当然,这里面也与埃安的促销策略有关。此外,埃安的高端品牌昊铂也将发力,从高端市场降维迎击特斯拉,后市表现值得期待。
2月卖最好15款车:新能源车屠杀油车,自主全面压制合资车
1、榜单第4名的是东风日产轩逸,作为榜单前五中唯一的燃油车型,轩逸的发挥依旧算是稳定,2月共销售26102辆,苦苦支撑着燃油车型最后的牌面。在3月10日2023款的新轩逸上市之后相信其销量成绩还将更佳。
2、与热闹的自主阵营相比,2月合资阵营在SUV市场仅有一款车型进入前十榜单,本田CR-V成为销量最好的传统燃油合资SUV,排名第五,可见其实力还是非常强悍的。而以往常见的大众途观L,丰田荣放RAV4等车型,已不见踪影。
3、比亚迪海豚还是排行榜中唯一一款小型轿车,在2月份的销量达到22682辆,同比增涨169%。
4、从乘联会提供汽车厂商销量排行来看,在2月份表现最好的汽车品牌依旧是比亚迪,销量达到了176662辆,领先第二名的一汽-大众超6万辆,实现了93%的同比增长,成功跑赢市场大盘。
5、月份,Model Y的销量直接从1月份的4万辆暴涨至25526辆,位列新能源榜单第4名。
2月份自主新能源销量排行榜,小鹏、问界掉队
从造车新势力们陆续公布的交付数据来看,在今年1月销量格局出现较大变动后,2月份销量排名几乎延续了1月的态势,理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名,而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
今年2月,广汽埃安重新回到3万区间,再次锁定第二。事实上,2022年广汽埃安的年销量为27万,月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。
理想、蔚来、哪吒三家销量破万。其中理想汽车以66万辆的成绩,再次拿下销冠,蔚来和小鹏分别位列第二和第三。有领跑新势力的玩家,同样有掉队趋势的选手,比如尚在回血的小鹏、零跑和问界。
排名第一的比亚迪,不出任何意外,在2月拿下超过19万的销量,环比增长28%。结合乘联会此前预计2月国内新能源销量大致约40万辆,以此推算,比亚迪2月基本占据了国内新能源市场份额的半壁江山。
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