摘要：
本篇文章给大家谈谈福特探险者汽车评测，以及福特探险者汽车评测视频播放对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、既能越野又能家用,车叔京郊山区试驾全... 本篇文章给大家谈谈福特探险者汽车评测，以及福特探险者汽车评测视频播放对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、既能越野又能家用,车叔京郊山区试驾全新福特探险者
- 2、福特探险者2022新款
- 3、一场针锋相对的较量,福特探险者深度对比大众揽巡,差别很大
- 4、评测2018款福特探险者,入门276马力,全系标配四驱,为越野而生
- 5、多花两万买诗和远方的门票?到店实拍福特探险者昆仑巅峰版
- 6、实测探险者最小离地间隙
既能越野又能家用,车叔京郊山区试驾全新福特探险者
1、经过一天的试驾，让车叔对全新福特探险者有了更深入的了解。
2、总的来说，福特探险者是一款适合去慢慢开的车，虽然它的转向系统、指向性和动力系统的调校都有点偏激，但悬挂系统很难完全“拉住”这么大的车身，激烈驾驶时的驾乘舒适性不能得到保障。
3、【懂车之道产品】近日，懂车之道获悉，长安福特探险者赤金版正式发布上市，官方指导价398万元。探险者赤金版采用加勒比灰车身颜色、海波金色前格栅、瑶珠灰色内饰，和多项豪华配置带来更舒适的驾乘体验。
福特探险者2022新款
年8月10日晚，长安福特宣布旗下的新款探险者正式开启预售，新车共推出4款车型，预售指导价30.98万至398万元。作为中期改款车型，新款探险者可以说是从内到外进行了大幅度的调整。
得益于隐藏式D柱和造型独特的C柱造型，全新福特探险者的车侧和尾部有着十分抢眼的辨识度。
动力方面，全新福特探险者搭载了第四代3T EcoBoost发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一体变速器，百公里加速时间为6秒。
福特探险者赤金版的车身长度为5063mm，轴距则达到了3025mm，达到了“车长5米、轴距3米”的标准，能够为用户提供不错的内部乘坐空间和后备厢空间，符合车型的整体定位。
一场针锋相对的较量,福特探险者深度对比大众揽巡,差别很大
1、侧面修长的腰线从前到后贯穿车身，短前悬让视觉比例感更为协调，黑色车顶也带来了几分时尚气息。揽巡的车身尺寸达到了4949*2105*1772毫米，轴距也被拓展至2980毫米。
2、相比之下，大众揽境就是另一种画风，不同于探险者粗犷的美式造型，揽境主要专注于精致和稳重。
3、探险者全系搭配了福特第四代3T EcoBoost发动机，其源自于2020年度“沃德十佳发动机”之一。发动机的最大功率203kW，最大扭矩425N·m，同时92号的汽油即能满足。该变速箱匹配一台10AT变速箱，整车在6s内便能破百。
4、外型别具特色，设计细节突显心态，目前，私家轿车已不再是简单交通工具，它更多背负着车主个性化、审美观与爱好；因而，一台长相出众车型，不但能收种更多吸睛率，还会产生更多共情力。
评测2018款福特探险者,入门276马力,全系标配四驱,为越野而生
福特探险者全系标配6速手自一体变速箱，这款变速箱虽然能承受福特探险者发动机的强大扭矩输出，但受制于***，这款变速箱只不过是权宜之计而已。总结：作为普拉多的强敌，福特探险者在售价方面428万起售价并不算高。
款探险者（进口）提供两种动力总成供消费者选择，搭载3T和5T两种EcoBoost涡轮增压发动机，其中3T发动机最大输出功率276马力，峰值扭矩为410牛米；5T发动机最大输出功率为356马力，峰值扭矩为501牛米。
福特探险者有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统。福特探险者是福特旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米，轴距为3025毫米。
动力方面，探险者全系标配23T纵置4缸发动机，发动机最大功率276Ps，最大扭矩425N·m，与之匹配的是10AT变速箱我们试驾的这台探险者还配备了智能四驱系统，车身稳定性和安全性都得到了提升这台发动机还有一个亮点就是。
福特探险者全系基本都使用的是3升涡轮增压发动机。福特探险者的3升涡轮增压发动机具有276马力和425牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。
多花两万买诗和远方的门票?到店实拍福特探险者昆仑巅峰版
没错，就是这台福特探险者，但我们今天的这台福特探险者比较特殊，因为它是全系的顶配版本，也就是昆仑巅峰版，指导价是39800，提供了六座和七座车型可选。
年5月份，福特探险者昆仑巅峰版发布上市，售价为398万元，新车基于现款车型上升级而来，整体设计风格较为硬派，新车提供6座和7座两个版本，动力方面与普通版一致，采用3T发动机+10AT变速箱组合。
本届车展，长安福特携锐界L、全新福特探险者、新一代蒙迪欧、锐际等多款重磅车型走进山城重庆，同时前不久刚刚上市的探险者昆仑巅峰版也迎来了山城首秀。
而福特的探险者就是少数满足这个条件的车型。在流行“大冰箱”，“大彩电”的当下，像福特这样依旧专注于汽车机械素质的品牌越来越少。这次实拍的是探险者系列中的一个特别的车型：长安福特探险者昆仑巅峰版。
这些科技配置在同级别的硬派越野车上并不多见。探险者昆仑巅峰版未来上市之后预计会提供6座和7座两种座椅布局，本次实拍车型为6座版本。
实测探险者最小离地间隙
探险者在满载的情况下最小离地间隙是193毫米，探险者是福特汽车推出的一款suv车型，2013年3月28日正式进入国内市场，它拥有出色的空气动力学性能，不管是用作城市通行还是旅行郊游都是不错的选择。
探险者满载时最小离地间隙为193mm，是福特汽车推出的一款suv该车型于2013年3月28日正式进入国内市场。它具有优异的空气动力学性能，是城市交通和郊游的好选择。
探险者2020款EcoBoost285后驱风尚版六座，后驱风尚版七座，四驱风尚版、四驱钛金版六座，四驱风尚版、四驱钛金版七座，四驱运动版ST-LINE、四驱铂金版车型最小离地间隙210毫米，汽车接近角33度，离去角28度。
毫米。根据查询中国汽车网汽车频道显示，福特探险者2020离地间隙是193毫米，其底盘前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，为3T发动机，采用手动变速箱。
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