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本篇文章给大家谈谈揽岳汽车之家评测，以及揽月2021款对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、探岳,这款车你觉得如何?2、... 本篇文章给大家谈谈揽岳汽车之家评测，以及揽月2021款对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、探岳,这款车你觉得如何?
- 2、有一种大众叫潮!有一种颜值叫“侧颜杀”!试驾一汽-大众探岳X
- 3、实拍解析:大众首款轿跑式SUV——探岳X
- 4、上海大众新款七座车型-探岳全系评测
- 5、大众探岳这车如何?简单试驾解析一下,带你了解这车不一样的魅力_百度知...
- 6、探岳GTE:虽冠以“GT”之名,还是更适合家用
探岳,这款车你觉得如何?
1、大众探岳是一款中型SUV，口碑较好。 车型系列：全新探岳New Tayron作为一汽-大众SUV家族的代表作及销量主力，已经从一款标杆性的产品成长为了涵盖燃油车、插电混动、Coupe车的家族系列。
2、我认为一汽大众探岳的质量和口碑都还不错。TAYRON探岳定位高端中型，面向年轻人群。TAYRON探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰设计简约大方，功能布局清晰，细节设计更具质感。
3、总的来说，大众探岳车是一款综合实力很强的车型，无论是从外观、内饰、空间、动力还是安全性方面来看，它都表现出色。如果你正在寻找一款中型SUV，那么大众探岳车绝对是一个值得考虑的选择。
有一种大众叫潮!有一种颜值叫“侧颜杀”!试驾一汽-大众探岳X
1、探岳X作为一台标榜运动性的轿跑SUV车型，多维度的体验方可验证它的运动基因，为此，一汽-大众为我们准备了包括加速测试、麋鹿测试、湿滑路面、越野场地等多个测试项目。
2、作为一直在坚持打造年轻化风格的一汽-大众来说，全新轿跑SUV——探岳X的推出，刚好满足了上述的全部需求。新车的预售价为26万-26万元，定于本月17号上市。
3、没错，它就是一汽-大众探岳X！本次试驾的是顶配车型 探岳X 2020款380TSI四驱尊崇智联版，官方指导价258万元，下面就为大家带来这款车的试驾体验。
实拍解析:大众首款轿跑式SUV——探岳X
另外，它的方向盘换挡拨片、运动座椅以及环抱式座舱设计，在提升档次的同时，也让该车的整体内饰氛围充满了活力。再者是空间方面，探岳X的长宽高分别为4626mm×1860mm×1662mm，轴距长达2730mm，所以其整体表现还是非常不错的。
在2020粤港澳大湾区车展上，一汽-大众也带来了全新大众探岳X，新车定位中型SUV，预售价格区间为260-260万元，我们在前方车展团队有幸实拍到了全新大众探岳X，整体设计更年轻。
后排空间，特别是头顶那一块儿，是消费者对轿跑SUV难以避退的惴惴不安。而在这件事情上，探岳X的表现可谓“相当不错”。具体来说，探岳X关乎溜背的营造十分讨巧。
上海大众新款七座车型-探岳全系评测
1、探岳定位中型大五座SUV，定位与上汽大众途观L、别克昂科威较为相似。外形层面，探岳整体延续着大众家族横平竖直、棱角分明的风格，但也通过时尚与科技元素的注入，与途观L、途昂等既有车型划分出足够明显的区别。
2、大众探岳真实口碑非常好探岳采用了大众新家族式设计语言，这一设计语言已经在大众旗下的几款新车型上开始逐渐普及，相比于此前大众家族化设计来说，探岳看上去要更为年轻时尚化前脸采用横幅式进气格栅，搭配两侧采用LED光。
3、全新探岳的转向手感对于城市中驾驶也十分友好，中低速时比较轻盈。驶上环路，变速箱很快在不知不觉中将7个挡位加满，换挡动作非常迅速，悄无声息。此时转速被压得很低，车辆拥有极高的燃油经济性。
4、探岳的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这种悬挂结构在SUV车型中比较常见，能够提供较好的悬挂性能和稳定性。在实际驾驶中，探岳的底盘表现不俗，悬挂系统能够有效地减震，提供较为平稳的行驶感受。
5、科技配置丰富 提升用车体验 为了与外观形成呼应，新款探岳高光黑运动版的内饰采用黑+灰双拼色设计，让座舱氛围充满时尚气息。
6、值得一提的是，一汽-大众在前不久还为新款探岳新增了5T车型，而且针对330TSI R-Line两驱高能版、380TSI四驱R-Line高能版以及380TSI四驱R-Line Pro智慧版，推出黑光选装包（售价：888元）可选，满足更多用户需求。
大众探岳这车如何?简单试驾解析一下,带你了解这车不一样的魅力_百度知...
因为尺寸的原因，大众探岳整体的视觉效果都比较好，虽然车身长度不到6米，不过整体看着却很协调，线条的勾勒让这车看起来有一种美系车的风格，车尾的设计依旧很大众，不过看着还是比较耐看的。
探岳的底盘表现非常稳重，回馈清晰明了，减震效果也不错。探岳的转向感觉相当精准，而且每次转向都能感受到良好的反馈力，驾驶感受十分出色。
探岳X最精髓的部分其实在侧面的溜背。可以看到，在和探岳保持了一样的车高的同时，探岳X的溜背是从B柱后面一点的位置开始舒缓下溜，整体的线条十分的舒畅，并没有强行溜背的不适感。
探岳GTE:虽冠以“GT”之名,还是更适合家用
探岳GTE还配备了能量回收系统，可以在斜坡制动时进行能量回收，大大提高能量利用率，此外，探岳GTE的悬挂调整也比较适中，遇到路况稍差的情况也不会有太大的颠簸感。
作为一款中型插混版SUV，探岳GTE的整体空间表现良好，家用的话完全够用了。尽管是一台中型SUV，探岳GTE的乘坐空间表现是很不错的，一米八的成年人坐在后排，还能有着较为充裕的腿部空间。
-100km/h加速测试，探岳GTE第一次就跑出了81秒的最佳成绩，最大加速力达到了0.500G，数据上不错，电量充足的话应该会更快一些。
选车理由 最开始本来想入手一辆途观L，个人比较喜欢大众品牌，三大件稳定可靠，我觉得省心也是非常重要的。但探岳GTE问世之后瞬间就被他给吸引住了，而且还是混动模式，更适合家用，更加经济。
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