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本篇文章给大家谈谈汽车人机交互评测，以及汽车人机交互系统有用吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、宝马X3中控大屏内置ID7人机交互系统真的... 本篇文章给大家谈谈汽车人机交互评测，以及汽车人机交互系统有用吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、宝马X3中控大屏内置ID7人机交互系统真的那么香吗
- 2、领克携手魅族,把汽车车机的人机交互体验提升到手机级水平
- 3、加速迅猛,人机交互体验颠覆同级燃油车,试驾小鹏P7四驱高性能版_百度...
- 4、全新奥迪A4L亮点配置解读:MMI最新一代多媒体交互系统
宝马X3中控大屏内置ID7人机交互系统真的那么香吗
1、全新BMW iDrive 0人机交互系统采用全新的显示和控制理念，ID7系统更注重驾驶者的个人需求，优化了驾驶员的注意力控制功能。
2、iDrive0。根据查询宝马官网信息显示，ID7是宝马最新的车机系统，它基于安卓系统开发，但界面设计更加简洁，功能更加全面。
3、小牛皮丁字裤方向盘手感细腻，X3镀铬标志彰显身份，座椅角度符合工程力学设计，全系标配的25英寸多媒体屏幕、智能人机交互系统科技感爆棚。
4、另外手机放置的盖板上方为镀铬装饰，内镶有X3字样，彰显身份。13英寸仪表盘内置经济、运动、普通3个不同主题供大家选择，导航、燃油续航、油耗、胎压等功能都有。
5、ID7操作逻辑也很容易上手，人机交互很自然，而且速度快，配合中控触控屏感觉很流畅。 随动转向LED大灯 我上一辆车的大灯是卤素小蜡烛，所以首先对X3亮度和范围非常满意，遇到对面开远光的闪一下子基本都会关掉。
6、.25英寸的中控大屏显示效果细腻，内置ID7人机交互系统，触控起来方面快捷。此外还配有360度环影、CARPLAY、导航等功能，操控起来十分便捷。座椅都是真皮材质，摸起来非常的软。长时间开车都不会觉得累。
领克携手魅族,把汽车车机的人机交互体验提升到手机级水平
1、由领克与魅族深度融合打造的智能座舱车机系统LYNK Flyme Auto，围绕多终端、全场景、沉浸式融合体验开发，为用户打造「灵动可感」的数字智能座舱体验，并通过手机和汽车的无感互联，实现解锁上车、导航流转、应用跨界等功能。
2、年，吉利收购魅族，向市场释放了一个强信号，李书福希望通过领克和魅族的“合体”，把汽车车机的交互体验，提升到手机级别，以真正的跨界融合，为消费者带来全新智能体验，同时也将智能终端互动的“钥匙”掌控在吉利手中。
3、此次领魅携手，将车机的人机交互体验，越级对标到手机水平，实现了汽车智能化体验的加速跑。
4、交互体验得到一定的提升。多功能方向盘带有一定的运动属性，操控台区域配备了无线充电的模块以及储物空间，小细节处理的比较到位。
加速迅猛,人机交互体验颠覆同级燃油车,试驾小鹏P7四驱高性能版_百度...
除此之外，其实小鹏P7的车厢静谧性也值得说一说，作为纯电动车型本身相比燃油车在静谧性方面就有天生的优势，而在小鹏P7上，工程师们又抑制了不少纯电动车型在加速以及高速时都存在的电机高频啸叫声。
Xpeng Motors P7四驱高性能版拥有前后两个电机，动力系统最大综合功率430匹，峰值扭矩660牛米。该车配有固定传动比的单速变速箱，换挡机构设计为孕挡。从数据上看，它绝对有性能车的潜质，但本质上还是家用车。
至于运动特性，小鹏P7的溜背车身和无框车门已经清晰地表明了其轿跑身份。智驾君拿到的这款四驱高性能版，搭载了前后双电机，拥有316kW的最大功率和655Nm的最大扭矩，百公里加速只需要3s。
可以看到我们的体验场地是在一个赛车场上，安排在这就是为了体验全新P7i的性能。因为P7i四驱版前电机由永磁同步换成了感应异步，感应异步电机的好处是转速范围更广，高速工况下表现优秀，适合注重性能的纯电车型。
两台永磁同步电机所组成的电四驱系统，前电机120kW，后电机196kW，综合峰值扭矩达到了655N·m，这是这台四驱高性能版小鹏P7的动力参数。换算成最为通俗的言语，就是它的零百加速时间只需3s。
全新奥迪A4L亮点配置解读:MMI最新一代多媒体交互系统
MMI系统具有非常友好的人机交互界面，其操作非常方便，就像使用手机一样。中间的旋钮几乎负责所有操作任务，并且围绕主要操作键设计了4个操作模块的快捷键，使驾驶员能够更快地进入他想要的功能，这比BMW的i-驱动系统更好。
新款奥迪A4L所搭载的MMI系统具有很好的人机交互界面和操作体验，中控台的旋钮就像是电脑的鼠标一样，几乎可以实现所有的操作任务，操作非常的便捷。
新的自然语言交互系统具有语音控制功能。用户可以使用日常语言来控制车辆，而不受限于预先指定的条件，这使新款奥迪A4L成为用户的智能旅行助手。
MMI系统操作方便 来到车内，全新奥迪A4L的中控台上搭载着一款悬浮式液晶显示屏，棱角分明显得十分大气。
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