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今天给各位分享奇瑞纯电动汽车评测的知识，其中也会对奇瑞纯电动汽车排名及价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、奇瑞小蚂蚁纯电动... 今天给各位分享奇瑞纯电动汽车评测的知识，其中也会对奇瑞纯电动汽车排名及价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、奇瑞小蚂蚁纯电动汽车怎么样?
- 2、试驾奇瑞舒享家:电车成本,油车质感,15万要啥途观L?
- 3、奇瑞eQ这辆纯电动车,应该怎么评价呢?
- 4、NEDC续航301KM的奇瑞小蚂蚁冬天表现到底怎么样?
- 5、奇瑞qq电动车怎么样?
奇瑞小蚂蚁纯电动汽车怎么样?
总的来说，小蚂蚁奇瑞是一款优质的中级车，它以时尚的外观设计、优秀的动力性能、舒适的内饰空间、安全的配置和优质的售后服务深受消费者的喜爱。
超高性价比：奇瑞电动汽车小蚂蚁是继eQ、EQ1和QQ3 EV后，奇瑞推出的又一款电动车型。作为一款纯电动汽车，可以实现零排放和低成本使用，并且可以享受政府补贴。售价也十分亲民，市场指导价不到10万元，符合很多家庭的购车预算。
车身侧面部分，该车型采用了双腰线设计和双色车身设计风格，看上去非常时尚；内饰方面，奇瑞eQ1小蚂蚁400采用黑色与橙色双色设计风格。三辐式多功能方向盘搭配中控液晶大屏，让其富有拥有科技感。
试驾奇瑞舒享家:电车成本,油车质感,15万要啥途观L?
1、进入车内，奇瑞舒享家的内饰风格处于新能源和燃油车“夹生”的状态，一方面给出了传统燃油车流行的双联屏，三幅平底方向盘，传统样式的空调出风口；另一方面，取消了实体按键，中央换挡区域又和理想L9比较像。
2、至于用车成本，零跑C11增程180舒享版的WLTC综合油耗为14L/100km，如果是续航285km的中高配车型，WLTC综合油耗更低至0.73L/100km，最低荷电状态油耗则为8L/100km。
3、N点评：199万元起步，全铝车身、后置后驱、女王副驾、2米8轴距...说实话这样的奇瑞舒享家性价比是拉满的。
4、奇瑞新能源给予舒享家的定位，是希望成为一款主流尺寸、主流轴距、主流续航、主流价格的超舒适家庭纯电SUV，力图打造一款15万级纯电精品，成为同价位传统燃油车的替代者。
奇瑞eQ这辆纯电动车,应该怎么评价呢?
1、在颜值方面，奇瑞eQ非常有优势，因为奇瑞eQ这款新能源汽车产品延续了奇瑞QQ的设计风格，整体采用了“拟人化”的设计理念。前脸配备了非常强大的大灯，微笑的嘴唇连接两侧的大眼睛，使得这款车产品不仅充满活力，而且非常有气质。
2、外观上，奇瑞eQ1小蚂蚁400在造型方面基本延续了奇瑞eQ1小蚂蚁300的风格。前脸部分，新车采用了类似X造型的前格栅设计，搭配两侧狭长圆润的大灯组，看上去颇具设计感。
3、值得购买。17年奇瑞eq搭载了电气化技术，具有零排放、安静、动力稳定等特点，非常适合在城市道路上使用。17年奇瑞eq是一款小型纯电动车，采用聚合物锂离子电池，其续航里程能满足城市通勤需求。
4、与之相比，我们熟悉的宋PLUS的车长为4785mm，轴距为2765mm。显然，原生纯电平台允许奇瑞eQ7在轴距方面做得更大。eQ7采用单电机后驱和全平底盘，这进一步表明了其纯电动力的优势。
5、奇瑞电动车eq1很好。奇瑞eQ1小蚂蚁是自主品牌中首个实现全铝车身化的车型，很好的安全性能保证了驾乘人员的行车安全。
6、补助后价钱——38万余元 奇瑞eq1300是一款三门四座的小型纯电动车，仅有一款车系，补助后市场价38万余元。此车在17款奇瑞eQ1小小蚂蚁基本版车系上开展技术升级，综合性续航里程提高到251千米。
NEDC续航301KM的奇瑞小蚂蚁冬天表现到底怎么样?
1、根据专业人士的解释，这只小蚂蚁在正常工作条件下的续航能力是315公里以上。想要达到400公里，应该是一个极端的条件，但如果保持良好的驾驶习惯，续航能力确实不错。
2、。根据奇瑞汽车股份有限公司官网查询得知，奇瑞小蚂蚁301冬天续航减少51。续航由301KM下降到250KM。
3、续航里程上，NEDC续航为301km，上下班使用，按一天往返50km来算的话，充满一次电就可以用一周，这个续航里程是绝对够用了，当然冬天续航里程可能会缩减。
4、至于动力方面，搭载的是一台 41匹的电动机，最高车速能达到100km/h，301km的续航里程，快充仅需要半个小时就能达到80%的电量，慢充也只是需要7个小时。
奇瑞qq电动车怎么样?
在实用性上，QQ冰淇淋·桃欢喜也很给力。该车采用永磁同步电机，最大功率20千瓦，最大扭矩85牛·米。搭载容量为 6千瓦时、19千瓦时两种不同容量的磷酸铁锂电池组，综合续航里程分别为120km、170km。
奇瑞QQ3EV电机额定功率只有6kw，峰值功率只有12kw，所以这款车跑不快。但是它的最大扭矩是72牛米，所以应该可以想象这款车在起步的时候并不弱，相当适合在城乡道路上行驶。
内饰上设计的比较简洁，采用了旋钮式的换挡方式，车内还采用了不少实体按键，虽然少了一些纯电动科技的感觉，但是同时也增加了便捷性。车内还采用了电竞级座椅，还是比较舒适的。
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