摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于实拍全新国产丰田赛那的问题，于是小编就整理了5个相关介绍实拍全新国产丰田赛那的解答，让我们一起看看吧。丰田赛那发动机是进口的吗？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于实拍全新国产丰田赛那的问题，于是小编就整理了5个相关介绍实拍全新国产丰田赛那的解答，让我们一起看看吧。
丰田赛那发动机是进口的吗？
丰田塞纳是进口的，是丰田旗下的mpv车型。丰田塞纳的长宽高分别为5085mm、1984mm和1796mm，轴距为3030mm。丰田塞纳用过两款发动机，一款是2.7升自然吸气发动机，一款是3.5升自然吸气发动机。
丰田塞纳的3.5升自然吸气发动机最大功率198kw，最大扭矩332 Nm。这台发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为4700转/分。这款发动机搭载双vvt-i技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱
赛那2023款改款落地价？
落地价为人民币40.58万元。
赛那2023款是采用了丰田最新的设计理念，整体设计大胆而又激进。特别是夸张的大嘴式进气格栅搭配狭长的前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。
丰田赛那后尾盖是胶的吗？
国产塞纳后尾盖是胶的。
国产塞纳定位为中大型MPV的赛那造型与全球版车型基本一致，整体线条较为运动、时尚。其长宽高分别为5165mm /1995mm /1785mm，轴距为3060mm。车内空间从油门踏板到第三排乘客距离为2760mm，第二排乘客左右间距850mm，前排到第二排最大距离为1490mm。
新款塞纳什么时候上市的？
是2023年3月13日上市的
2023款广汽丰田赛那SIENNA于2023年3月13日正式上市，新车共推出了6款配置车型，售价区间为30.98~41.18万元。新款赛那此次的变化不大，主要是针对配置以及价格进行了调整，
赛那颗粒捕捉器问题严重吗？
赛那颗粒捕捉器的问题可能比较严重。根据一些车主的反馈，赛那车的颗粒捕捉器容易堵塞，导致车辆加速无力、油耗增加、发动机故障等问题。此外，一些车主还反映需要频繁更换滤清器和机油，以保持颗粒捕捉器的清洁。
颗粒捕捉器是一种尾气处理装置，它可以捕捉发动机排放中的微小颗粒物，从而减少空气污染。然而，如果颗粒捕捉器堵塞，就会影响车辆的性能和排放。
针对赛那车的颗粒捕捉器问题，建议车主及时进行维修和保养。例如，定期更换滤清器和机油，检查颗粒捕捉器的清洁程度，避免使用劣质燃油等。此外，车主还可以选择到正规的汽车维修店进行保养和维修，以确保车辆的性能和安全。
总之，赛那车的颗粒捕捉器问题需要引起车主的重视，并及时采取措施进行维修和保养。
赛那颗粒捕捉器问题确实存在，但严重程度因车型和个体情况而异。
一般来说，颗粒捕捉器能够减少发动机产生的有害物质，但当捕捉器堵塞时，会影响车辆的动力和燃油经济性。在一些情况下，堵塞严重的颗粒捕捉器甚至可能导致发动机故障。
对于丰田赛那这样的车型，颗粒捕捉器堵塞可能与EGR阀故障、尿素系统故障、催化剂失效等因素有关。这些故障通常需要专业的维修和更换部件，维修成本可能较高。
此外，一些用户可能会因为不及时更换滤清器、不规律更换机油或使用劣质滤清器而导致颗粒捕捉器堵塞。这些情况可能会导致额外的维修成本和时间。
因此，对于丰田赛那车主来说，关注颗粒捕捉器问题并采取预防措施是必要的。建议定期进行车辆保养，更换合格的机油和滤清器，以减少堵塞的风险。如果发现颗粒捕捉器有问题，应及时联系专业维修人员进行检修和更换部件。
到此，以上就是小编对于实拍全新国产丰田赛那的问题就介绍到这了，希望介绍关于实拍全新国产丰田赛那的5点解答对大家有用。
